Materiaali
Jousiteräs 65Mn
- Kovuus
- HRC 40-48
- Pintakäsittely
- Musta oksidi / fosfaatti / Dacromet / sinkkipinnoitus
- Huomautuksia
- Yleisin; tasapainottaa jousta ja purenta
Turvalukkolevyt (DIN 9250), joita kutsutaan myös kartiomaisiksi hammastettuiksi aluslevyiksi, ovat yksiosainen osa: litteä aluslevy muodostetaan yhdellä puristustoimenpiteellä matalaksi kartiomaiseksi (maljaksi) ja sille annetaan säteittäiset hammastukset reiässä tai ulkoreunassa. Zhenhua tukee valikoimaa omilla työkaluilla ja30-400 tpainamalla altaIATF 16949, toimittaa autoteollisuuden Tier-2/Tier-3-ketjuja ja vientiohjelmia maailmanlaajuisesti.
Turvalukkoaluslevyt (DIN 9250), joita kutsutaan myös kartiomaisiksi hammastettuiksi aluslevyiksi, ovat yksiosainen osa: litteä aluslevy muodostetaan yhdellä puristustoimenpiteellä matalaksi kartiomaiseksi (kuoppaiseksi) ja sille annetaan säteittäiset hammastukset porauksessa tai ulkoreunassa.
Asemointi on tarkka: se tarjoaa sekä hammaslevyn pyörimisen estävän pureman että jousialuslevyn jatkuvan esijännityksen, mutta on kuitenkin paljon yksinkertaisempi ja halvempi kuin parillinen kiilalevy (DIN 25201), eikä se tarvitse suuntausta asennuksen aikana. Tämän ansiosta se sopii hyvin suurille kokoonpanolinjoille, pienille kierteille, ohuille levyille ja pehmeämmille materiaaleille.
Ostajien on erotettava DIN 9250 -standardin mukaiset S / VS / L -sarjat:
| Sarja | Kartion korkeus (n.) | Merkki | Tyypillinen käyttö |
|---|---|---|---|
| S | Matala (noin 0,8-1,2 mm) | Pieni aksiaalinen yhteensopivuus, jäykempi | Jäykät liitokset, metalli-metalli, tiivis kuori |
| VS | Keskikokoinen | Vaatimustenmukaisuuden ja lukituksen tasapaino | Yleisin sarja; koneita ja sähkölaitteita |
| L | Korkea (noin 1,5-2,5 mm) | Pitkä elastinen liike, vahva kompensointi | Pehmeät materiaalit, ohut levy, suuri lämpöero |
Tärkeää:S/VS/L:tä ei saa koskaan sekoittaa. Erilaisten kartiokorkeuksien käyttäminen yhdessä liitoksessa aiheuttaa epäyhtenäisen esijännityksen pulttien välillä, epätasaisen kuorman jakautumisen ja yksittäisten kiinnittimien mahdollisen varhaisen rikkoutumisen.
Turvalukkoaluslevy lukittuu kahden erillisen reitin kautta - ja tämä erottaa sen muista aluslevyistä:
Polku yksi - hampaat purevat.Reiän säteittäiset hammastukset painautuvat pultin kantaan tai mutterin laakeripintaan ja liitäntäosaan kiristyksen aikana, mikä luo pyörimisen estävän vastuksen. Tämä toiminto sopii hampaan lukkoaluslevyyn ja eliminoi pyörimisvapausasteen.
Polku kaksi - kartio varastoi elastista energiaa.Tämä on todellinen ero. Aluslevy on vapaassa tilassa kartiomainen; kiristyksen aikana kartio litistyy, mikä saa materiaalin elastiseen muodonmuutokseen ja varastoi energiaa. Kaikki myöhemmät värähtelyn aiheuttamat mikrolaskeumat tai lämpösyklistä johtuvat mittamuutokset kompensoidaan, kun kartio vapauttaa varastoidun energian pitäen pultin kireyden tehokkaalla alueella.
Miksi yhdistelmällä on väliä.Tavallinen hammasaluslevy (DIN 6797) menettää takaisinjoustonsa litistettyäsi, joten nivelen mahdollinen mikrolaskeuma esikuormittaa suoraan. Tavallisessa jousialuslevyssä (DIN 127) ei ole hampaita, joten se kestää huonosti pyörimistä. Turvalukkoaluslevy ratkaisee sekä pyörimisen eston että esijännityksen pitämisen ja löytää hyvän tasapainon kappalekustannusten ja asennuksen helppouden välillä.
Verrattuna parilliseen kiilalevyyn.Kiilalevy lukittuu geometrisesti ja sillä on korkein lukitusluokka, mutta se on paritettava, se on suuntaherkkä ja maksaa enemmän. Turvalukkoaluslevy on yksiosainen, suuntavapaa ja halvempi, ja se sopii suuren volyymin asennukseen. Raskas tai turvallisuuskriittinen: valitse kiila. Yleinen käyttö tai suuri äänenvoimakkuus: valitse turvallisuus. Tämä on vakiosuosituksemme.
Hammastusasettelut:
| hammastustyyppi | Kuvaus | Tyypillinen käyttö |
|---|---|---|
| Sisäiset hampaat | Hampaat reiässä, purevat pultin päätä tai mutterin laakeripintaa | Yleisin; laippa- ja kuusiokantapultit |
| Ulkoiset hampaat | Hampaat ulkoreunassa, purevat paritusosaa | Pehmeät materiaalit; suojaa kierrereiän ympärillä olevaa aluetta |
| Sisäinen + ulkoinen | Hampaat molemmissa reunoissa kaksisuuntaista purenta varten | Korkea tärinä; maksimaalinen pyörimisen esto |
| Tiivistysyhdistelmä | Aluslevy yhdistettynä kumi/EPDM-tiivisteeseen | Lukitus ja kasvojen tiivistys |
Yleiset koot:Perustuu nimelliskierteeseen M2.5 - M20, pienet koot (M3-M10) ovat tihein käyttöalue. ID, ulkohalkaisija, paksuus ja kartion korkeus ovat DIN 9250 tai asiakkaan piirustuksen mukaan.
Tuumat ja erikoiskoot:UNC/UNF-sarja, ei-standardi ID/OD (esimerkiksi laippapinnan sovittamiseksi) ja suurennettu OD (laakerialueen levittämiseksi) voidaan rakentaa piirtämiseen.
Tilausvahvistuksen tarkistuslista:(1) sarja (S/VS/L); (2) hammastustyyppi (sisäinen / ulkoinen / molemmat); (3) tarvitseeko ID:n kokoluokittelu pultin toleranssiin; (4) pintakäsittely; (5) yksi tuotantoerä tilausta kohden – kartion korkeuden tasaisuus ohjaa esikuormituksen tasaisuutta.
*Kaikki mitat millimetreinä (mm)*
| KOKO | d1 | d2 | s | h | Kgs/1000kpl | Ruuveille | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| min | max | mm | tuumaa | |||||
| S 1.6 | 1.7 | 3.2 | 0.35 | 0.38 | 0.60 | 0.013 | 1.6 | — |
| S 2 | 2.2 | 4 | 0.35 | 0.39 | 0.60 | 0.021 | 2 | — |
| S 2.5 | 2.7 | 4.8 | 0.45 | 0.49 | 0.90 | 0.039 | 2.5 | — |
| S 3 | 3.2 | 5.5 | 0.45 | 0.51 | 0.90 | 0.049 | 3 | 3/8" |
| S 3.5 | 3.7 | 6 | 0.45 | 0.52 | 0.90 | 0.055 | 3.5 | — |
| S 4 | 4.3 | 7 | 0.5 | 0.59 | 1.00 | 0.085 | 4 | 5/32" |
Turvalukkolevyt vaativat sekä joustavuutta että karkaisua: kartion on ponnahtava takaisin litistyksen jälkeen ja hampaiden on oltava riittävän kovia purettavaksi.
Pintakäsittelyn huomautukset:
- Dacromet / sinkki-alumiinihiutale: paras korroosiosuoja ilman vetyhaurastumisen riskiä - suositeltu pinnoite karkaistuille turvalevyille. Ohut kalvo (6-10 um) ei merkittävästi vähennä hampaan puremista.
- Musta oksidi / fosfaatti: ohuin kalvo (1-3 um) ja vähiten vaikutus hampaiden geometriaan; kohtalainen korroosionkestävyys, sopii sisätiloihin tai paikkoihin, joissa on öljyä.
- Sinkkipinnoitus: edullinen, hyvä ulkonäkö, mutta kovettuneet osat on poistettava haurastumisesta. Turvalevyt elävät jatkuvan vetojännityksen alaisena, joten vetyhaurauden aiheuttama viivästynyt murtuminen on todellinen riski - minkä vuoksi vaadimme haurauden poistamista kovettuneet osat.
- Kuumasinkitys ei ole suositeltavaa: paksu sinkkikerros täyttää hammastuslaaksot vähentäen purentasyvyyttä ja heikentäen jyrkästi lukituskykyä.
Mihin tarkastuksessamme keskitytään:
- Kartion korkeus ja sen konsistenssi- tämän osan tärkein yksittäinen ulottuvuus. Se asettaa elastisen liike- ja joustovoiman, ja laaja sironta erässä aiheuttaa suoraan epäjohdonmukaisen asennetun esijännityksen. Otamme näytteitä kartion korkeudesta erä kerrallaan ja kirjaamme jakautumisen.
- Hampaiden eheys- tasainen hampaiden korkeus, ei halkeilevia kärkiä tai purseita; puuttuva hammas luo sokean pisteen puremaan.
- Kovuus- täytyy täyttää sekä "hampaat voivat purra" että "käpy voi ponnahtaa takaisin"; liian kova on hauras, liian pehmeä litistää hampaita.
- Ei esitasoitusta- Valmiiden osien tulee pysyä kartiomaisina. Jos ne litistetään pakkauksessa tai kuljetuksen aikana (esimerkiksi pinotun painon mukaan), joustavuus on jo kulunut, eivätkä ne ponnahda takaisin asennuksen jälkeen.
Yleiset vikatilat:
- Litistetty ilman takajousta- yleensä materiaali liian kovaa, haurastumista lämpökäsittelyn jälkeen tai osia murskattu kuljetuksen aikana.
- Hampaat romahtivat- riittämätön kovuus tai kiristysmomentti huomattavasti suunnitteluarvon yläpuolella.
- Epäjohdonmukainen esilataus- leveä kartiokorkeus hajonta erässä tai S / VS / L sekoitettu linjalla.
- Viivästynyt murtuma- karkaistuja osia pinnoitettu ilman haurastumista, epäonnistuu tunteista päiviin asennuksen jälkeen jatkuvassa vetokuormituksessa. Tämä on vaarallisin ja helpoimmin huomiotta jäävä epäonnistuminen.
Prosessin laadunvalvonta - kuusi porttia
Saapuvan materiaalin vahvistus:jokaisen kelan koostumus tarkistetaan elementin analysaattorilla ja vahvistetaan paksuus, spesifikaatiot ja eräasiakirjat; asiakkaat voivat jäljittää minkä tahansa eränumeron.
Ensimmäisen tuotteen tarkastus:avainten mitat, hampaiden/klipsien geometria ja ulkonäkö tarkistetaan jokaisen asennuksen jälkeen ennen jatkuvan tuotannon aloittamista.
Käynnissä oleva partio:roskakorien vaihtotarkastukset sekä partiokierros 2-3 tunnin välein; mikä tahansa poikkeavuus pysäyttää puristuksen ja asettaa nykyiset ja edelliset erät karanteeniin.
Hoidon jälkeinen uudelleentarkastus:lämpökäsittely ja pintakäsittely – mukaan lukien tehtaalle palaavat ulkoistetut työt – tarkastetaan uudelleen erä kerrallaan kovuus, kalvon rakenne ja ulkonäkö.
Valmiiden osien näytös:näkötarkastus sekä 100 % manuaalinen pikalajittelu tarpeen mukaan, keskittyen kosmeettisiin virheisiin ja sekoittuneisiin osiin.
Erän jäljitettävyys:asiakkaiden erä-/tilausnumerot on linkitetty raaka-aine- ja tuotantoeriin; laatutiedot toimitetaan tavaroiden mukana.
Valintalogiikka:kiinnitä ensin kierrekoko ja valitse sitten sarja liitoksen jäykkyydestä - jäykät metalli-metalliliitokset ovat S tai VS; ohut levy, pehmeät materiaalit tai liitokset, joissa on merkittävä lämpöero, kestää L (pitkä elastinen liike, vahva kompensointi). Jos tärinä on suuri, määritä sisäinen + ulkoinen hammastusasettelu maksimaalisen pyörimisen estämiseksi.
Asennusohjeet:
- Suunta:sisäisen hammasaluslevyn sahalaitainen pinta menee kohti pultin kantaa tai mutterin laakeripintaa; ulkoisella hammaslevyllä se menee kohti vastinetta. Kääntäminen heikentää purenta.
- Vääntömomentti:Sen on oltava riittävä litistämään kartio - se on osa suunnittelun tarkoitusta. Alikiristys jättää kartion litistymättömäksi, kimmoisuutta ei muodostu ja lukituskyky laskee jyrkästi.
- Vain yksittäinen kappale:turvapesuri on suunniteltu käytettäväksi yksinään. Älä koskaan pinoa sitä toisen tyyppisellä aluslevyllä, koska se rikkoisi kartiopinnan kosketuksen.
- Uudelleenkäytettävyys:turvalukkolevyjä ei ole tarkoitettu uudelleenkäyttöön. Irrotuksen jälkeen kartio on saattanut saada pysyvän jäykkyyden ja menettänyt jouston, ja olemassa olevat purentajäljet heikentävät pitoa toisessa asennuksessa. Tämä on selkeä työnjako uudelleen käytettävään kiilalevyyn.
- Yhdistelmäpinta:vältä kovaa pintakarkaistua kerrosta; pinnan tulee olla puhdas ilman paksua pinnoitetta, tai hampaat eivät voi purra.
Nämä kysymykset tulevat todellisista ulkomaisista tiedusteluista, jotka on järjestetty tiheyden mukaan. Jos hakemustasi ei kata, lähetä meille piirustus tai hakemuksen tiedot suoraan.
Tärkein ero on kartio. DIN 6797 on litteä: hampaat vastustavat pyörimistä, mutta niissä ei ole joustavuutta. Turvalukkoaluslevy (DIN 9250) on muotoiltu kartiomaiseksi, joten kiristys varastoi energiaa kartioon, joka kompensoi jatkuvasti esijännityshäviötä. Lyhyesti sanottuna: hammaspesuri vastustaa pyörimistä; turvalevy vastustaa pyörimistä ja pitää esikuormituksen.
Nivelen jäykkyyden mukaan. Jäykät metalli-metalliliitokset ovat S (matala kartio) tai VS (keskikokoinen kartio). Ohuet levyt, pehmeät materiaalit tai liitokset, joissa on merkittävä lämpöero, kestää L (korkea kartio, pitkä elastinen liike). VS on tavallinen oletusarvo yleisissä kone- ja sähkötöissä.
Ei. Erilaiset kartiokorkeudet tarkoittavat erilaista elastista liikettä; niiden sekoittaminen yhteen liitokseen luo epäyhtenäisen esijännityksen pulttien yli ja epätasaisen kuorman jakautumisen. Toimitamme yhdestä tuotantoerästä, jotta asiakkaat välttävät tämän.
Ei suositella. Kartio litistetään ensimmäisessä kokoonpanossa, ja se voi jähmettyä pysyvästi poistamisen jälkeen, mikä vähentää takajousta; olemassa olevat purentajäljet heikentävät myös pitoa toisessa asennuksessa. Jos liitosta avataan toistuvasti, suosittelemme sen sijaan uudelleenkäytettävää kiilalevyä (DIN 25201).
Koska kartion korkeus määrittää suoraan elastisen liikeradan ja joustovoiman. Erän suuri hajonta tuottaa näkyvästi erilaisen esijännityksen pultista pulttiin, mikä näkyy tärinän vaikutuksesta yksittäisten pulttien löystymisenä ensin. Otamme näytteitä kartion korkeudesta erä kerrallaan ja pidämme jakelukirjanpitoa.
Se tekee. Mitä paksumpi kalvo, sitä matalampi purema. Suosittelemme Dacromet (hyvä korroosionkestävyys, ei vetyhaurastumista, ohut kalvo) tai mustaoksidi/fosfaatti (ohuin kalvo), emmekä suosittele kuumasinkitystä. Jos sinkitystä on määritelty, kovettuneet osat on vapautettava haurastumisesta viivästyneen murtumisen välttämiseksi.
Useimmat standardikoot hyväksytään 10 000 kappaleesta alkaen, pienemmät minimit korkean sarjan pienissä kooissa. Mukautetut hammastukset, kartiokorkeudet tai materiaalit vaativat työkalujen ja tilavuuden tarkistuksen. Toimitusaika vahvistetaan tilauksen aikataulun mukaisesti.
Kyllä. Oma työkalutiimimme voi tuottaa mukautetun ID:n, OD:n, paksuuden, hampaiden lukumäärän, hampaiden muodon ja kartion korkeuden piirustukseen, ja voimme työskennellä taaksepäin vaaditusta esikuormituksesta sopivaan kartiokorkeuteen ja materiaalin kovuuteen. Yleensä vahvistamme DFM-piirustuksen ennen muotin leikkaamista.
Turvalukkoaluslevy näyttää hyödykeosalta, mutta suurivolyymeissä kokoonpanossa sen kartiomainen korkeus ja erän vakaus ratkaisevat kokoonpanotuloksen. Kun pyydät tarjousta, ilmoita: kierteen koko, vaadittu sarja (S/VS/L), hammastusvaatimus, liitososan materiaali ja paksuus sekä kokoonpanon vääntömomenttivaatimus.
Yhteystiedot:Vakio S / VS / L-sarja ja ei-standardi koot voidaan lainata; hampaiden geometrian ja kartion korkeuden tarkastusraportit ovat saatavilla pyynnöstä. Hinta ja toimitusaika ovat lopullisen myyntivahvistuksen alaisia.
Nämä kolme syöttöä riittävät vahvistamaan meistin peiton, materiaalin, viimeistelyn ja toimituksen.Räätälöidyt turvalukkolevyt siirtyvät piirroksesta prototyyppiin talon sisäisten muottien avulla.
✅ Ilmainen näyte!! Ota meihin yhteyttä jo tänään
✅ Otamme sinuun yhteyttä 24 tunnin sisällä
